ডাউকি ল্যান্ড পোর্টে ভিন্ন চিত্র, এক হাজারের স্থলে চারশো ট্রাক খনিজ রপ্তানি
বরাক তরঙ্গ, ২৭ মে : ভারত সরকার কিছু বাংলাদেশি পণ্যের উপর আমদানি নিষেধাজ্ঞায় উত্তর-পূর্ব রাজ্যের বাণিজ্যে প্রভাব পড়লেও মেঘালয়ের ডাউকি ল্যান্ড পোর্টে পরিস্থিতি ভিন্ন। মেঘালয়ের পোর্টাল ‘হাইল্যান্ড পোস্ট’র একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে এই পোর্ট মূলত চুনাপাথর এবং বড় পাথরের রপ্তানি সহজতর করে, যেখানে আমদানি কার্যক্রম খুবই সীমিত।
কাস্টমসের পরিদর্শক নাভিন হাইল্যান্ড পোস্টকে জানান, ডাউকি ল্যান্ড পোর্টের মাধ্যমে আমদানি শুধুমাত্র প্লাস্টিকের সামগ্রীতে সীমাবদ্ধ ছিল, যা সপ্তাহে এক বা দুইবার ঘটে পাঁচ থেকে ছয়টি ট্রাকের মাধ্যমে। তবে, প্লাস্টিকের সামগ্রীর উপর নিষেধাজ্ঞার পর, সমস্ত আমদানি কার্যক্রম বন্ধ হয়ে গেছে।
বৃহত্তর পরিসরে, বাংলাদেশের দিকে খনিজ রপ্তানি কমে গেছে, যা প্রতিবেশী দেশের চলমান রাজনৈতিক সঙ্কটের সঙ্গে সম্পর্কিত। রপ্তানিকারকরা যারা আগে প্রতিদিন প্রায় ১,০০০ ট্রাক পাঠাতেন, এখন মাত্র ৪০০ ট্রাক পাঠাচ্ছেন।
মেঘালয় খনিজ সম্পদে সমৃদ্ধ, বাংলাদেশে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ চুনাপাথর এবং পাথর রপ্তানি করত। বন্দরের ক্রমবর্ধমান কার্যকলাপের সঙ্গে কর্তৃপক্ষ এখন বৈচিত্র্যকরণের সন্ধানে রয়েছে, যার মধ্যে আগামী ভবিষ্যতে অন্যান্য পণ্যের রপ্তানির সম্ভাবনাও রয়েছে। তবে বর্তমানে চিত্ররা ভিন্ন।
ডাউকি ল্যান্ড পোর্ট অথরিটি বাংলাদেশ থেকে মাছ আমদানির বিষয়েও বিবেচনা করছে, যা এখনও পরিকল্পনার স্তরে রয়েছে। যদি এটি বাস্তবায়িত হয়, তবে এটি মেঘালয়ের জন্য উপকারে আসতে পারে। বর্তমানে অন্ধ্র প্রদেশ থেকে পরিবাহিত মাছের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল মেঘালয়।
এ দিকে, মুদি দোকানের মালিক দম্পতি, সরকারের সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানিয়েছেন। “এটি আমাদের উপর প্রভাব ফেলে না,” তাঁরা বলেন, “বিশেষ করে ভারতীয় তৈরি চকলেট সীমান্তের অপর পাশে বেশ চাহিদা রয়েছে।”
